Kuppeln 2 – Leitungen verbinden, kontrollieren und entkuppeln

Lernblock 1 – Bremskupplungen verbinden

• Zuerst muss die mechanische Schraubenkupplung hergestellt sein.
• Danach werden die benötigten Bremskupplungen verbunden.
• Die Hauptluftleitung wird mit HL abgekürzt. Sie gehört zur durchgehenden selbsttätigen Bremse des Zuges.
• Die Hauptluftbehälterleitung wird mit HBL abgekürzt. Sie wird nur verbunden, wenn sie vorhanden und erforderlich ist.
• Sind mehrere Kupplungsmöglichkeiten für dieselbe Leitung vorhanden, wird nur eine Verbindung für die HL und gegebenenfalls eine für die HBL hergestellt.
• Die zugehörigen Luftabsperrhähne werden erst nach dem Verbinden der Bremskupplungen geöffnet.
• Leitungen dürfen nicht allein anhand von Farben bestimmt werden. Maßgebend sind Fahrzeuganschriften, Bauart, Betriebsanweisung und Unterweisung.
• Beim Kuppeln eines Triebfahrzeugs kann vor dem Verbinden das kurzzeitige Öffnen des triebfahrzeugseitigen Luftabsperrhahns zum Entfernen von Fremdkörpern vorgesehen sein. Diese Tätigkeit darf nur exakt nach Unterweisung und Betriebsanweisung ausgeführt werden.

Lernblock 2 – Zusätzliche Verbindungen

• Reihenfolge nach der Hauptreihenfolge: Dampfheizkupplung verbinden und zugehörige Absperrhähne öffnen → elektrische Leitungen verbinden → Übergang herstellen → Informations- und Steuerleitungen verbinden.
• Vor dem Verbinden oder Trennen elektrischer Heiz- und Steuerleitungen muss der Triebfahrzeugführer die vorgeschriebenen Maßnahmen durchführen und bestätigen, dass die Leitungen spannungslos sind. Erst nach dieser Bestätigung darf die elektrische Verbindung hergestellt oder getrennt werden.
• Bei elektrischen Triebfahrzeugen gehört zu diesen Maßnahmen grundsätzlich das Senken des Stromabnehmers. Bei anderen Triebfahrzeugen ist die Krafterzeugungsanlage entsprechend den technischen Möglichkeiten und Vorgaben abzustellen. Erst nach gemeldetem Abschluss der Arbeit werden Stromabnehmer beziehungsweise Krafterzeugungsanlage wieder in Betrieb genommen.
• Nicht auf Puffer oder Kupplung treten; vorgesehene Handgriffe und Tritte verwenden.
• Unbenutzte elektrische Leitungen werden in Blinddosen eingesetzt. Separate Verbindungskabel werden vollständig entfernt und an der vorgesehenen Stelle abgelegt.
• Die Zugsammelschiene zwischen arbeitenden Triebfahrzeugen wird nicht ohne die erforderlichen Zustimmungen gekuppelt.
• Informations- und Steuerleitungen werden nur verbunden, wenn sie vorhanden, erforderlich und nach Fahrzeug- beziehungsweise Betriebsanweisung zu verwenden sind.
• Ein Übergang wird nur hergestellt, wenn Fahrzeugbauart und Auftrag dies verlangen. Übergangsbrücken, Türen und Sicherungen sind kein allgemeiner Bestandteil von Güterwagen. Bei Fahrzeugen mit Übergangsbrücken ist vor dem Betreten der Kuppelstelle zu prüfen, ob diese hochgestellt und festgelegt sind.
• Die Dampfheizkupplung ist eine optionale, fahrzeugabhängige beziehungsweise historische Verbindung. Ihre Bedienung richtet sich ausschließlich nach den dafür geltenden Vorgaben.
• Nach dem Verlassen des Arbeitsbereichs wird der Abschluss der Kuppel- beziehungsweise Entkuppeltätigkeit der zuständigen Person gemeldet.

Keine dieser Verbindungen ist an jedem Fahrzeug vorhanden. Sie werden nur hergestellt, wenn Fahrzeug, Auftrag und Betriebsanweisung sie verlangen.

Lernblock 3 – Kupplungskontrolle

• Schraubenkupplung eingehängt
• Kupplungsspindel entsprechend der Vorgabe angezogen
• benötigte Bremskupplungen verbunden
• zugehörige Luftabsperrhähne in der geforderten Stellung
• benötigte zusätzliche Leitungen verbunden
• unbenutzte Kupplungen und Leitungen ordnungsgemäß eingehängt oder abgelegt
• keine sichtbaren Schäden und keine lose herabhängenden Teile
• Arbeitsbereich verlassen
• Abschluss an die zuständige Person gemeldet

Die Bremsprobe ist die vorgeschriebene Prüfung der Bremswirkung beziehungsweise der Bremsanlage durch dafür befähigte Personen. Eine Sichtkontrolle der Kupplung ersetzt keine Bremsprobe. Nach einer Änderung der Zugzusammenstellung kann eine Bremsprobe erforderlich sein; Art und Umfang richten sich nach dem geltenden Regelwerk.

Lernblock 4 – Reihenfolge beim Entkuppeln

• Vor dem Entkuppeln gelten wieder die Sicherheitsvoraussetzungen: Auftrag klären, Stillstand, Sicherung, Kuppelstelle prüfen und elektrische Spannungsfreiheit bestätigen lassen.
• Zuerst – sofern vorhanden: Informations- und Steuerleitungen trennen und ordnungsgemäß einhängen. Übergänge zurückstellen und sichern; zugehörige Türen schließen. Elektrische Leitungen trennen und in Blinddosen beziehungsweise vorgesehene Ablagen einsetzen. Dampfheizleitung entsprechend der dafür geltenden Vorgaben außer Betrieb nehmen und trennen.
• Anschließend gilt: Luftabsperrhähne schließen → Bremskupplungen trennen und einhängen → Kupplungsspindel lösen → Schraubenkupplung in den Kupplungshalter einhängen.
• Danach: Kontrollieren, ob keine Leitung und keine Kupplung lose herabhängt. Den Berner Raum sicher verlassen. Abschluss der Tätigkeit melden. Bewegung der Fahrzeuge erst nach betrieblicher Freigabe.